XUV 300 Facelift
अगर आप स्टार्टिंग एसयूवी रेंज की बात करें तो फोर मीटर सब कॉम्पैक्ट एसयूवी बहुत ही ज्यादा पॉप्युलर है। इसमें अगर आप देखो तो सबसे ज्यादा पॉपुलर टाटा नेक्सॉन है, ब्रेजा है, वेन्यू है, सोनेट है।
लेकिन महिंद्रा जो कि एसयूवी का किंग माना जाता है उसकी इस सेगमेंट में जो गाड़ी आती है XUV 300 बहुत ही पीछे हो जाती है । लेकिन अभी XUV 300 का फेसलिफ्ट बहुत ही जल्दी आने वाला है।
तो इसके बाद मुझे लगता है कि कहीं न कहीं महिंद्रा भी इस सेगमेंट में अपनी पोजीशन बना पायेगा।
XUV 300 Facelift Design
XUV 300 फेसलिफ्ट में क्या क्या मिलता है? तो अभी ना इसका इंटीरियर है जो एक्सटीरियर कंप्लीटली स्पाई हो चुका है।
एक्सटीरियर से कैसी है? और कहीं ऐसा तो नहीं कि अभी जैसी XUV 300 है वैसी ही है। क्योंकि अगर ऐसा हुआ ना तो फिर मुझे लगता है कि इस सेगमेंट में महिंद्रा तो दूर ही रहे।
तो देखते हैं कि XUV 300 फेसलिफ्ट में क्या क्या मिलने वाला है। तो पहले मैं आपको बताता हूं क्या क्या नया रहने वाला है।
Exterior Of XUV 300 Facelift
तो एक्सटीरियर की बात करे तो एक्सटीरियर में फ्रंट प्रोफाइल कंप्लीट नहीं रहने वाली है और फ्रंट का पूरा प्रोफाइल है ना वो महिंद्रा की बॉर्न इलेक्ट्रिक जो फ्यूचर इनका इलेक्ट्रिक वाला सेगमेंट रहने वाला है उससे इंस्पायर्ड है।
उसके बहुत सारे एलिमेंट्स देखने को मिलने वाले हैं। कंप्लीट एलईडी हेडलाइट है। न्यू टाइप की ग्रिल है तो फ्रंट प्रोफाइल बहुत ही कमाल की लगेगी और XUV 300 का भी थोड़ा बहुत रिजल्ट बैलेंस देखने को मिलेगा।
साइड प्रोफाइल अगर की बात करे तो साइड प्रोफाइल में देखने से आपको कोई मेजर चेंजेज नहीं लगे। मेजर क्या सकते हो कि एक दो बहुत कॉस्मेटिक चेंजेस दिख जाये तो दिख जाये। बाकी कोई भी चेंजेज नहीं रहेंगे।
रियर की तरफ जाओ तो रियर प्रोफाइल में चेंज है। इसकी जो टेललाइट है वो सी शेप की रहेगी और कुछ कुछ चीजें यहां पर नई नए एलिमेंट ऐड करे जाएंगे। कनेक्टेड लाइट भी रहेगी।
एक्सटीरियर में जो फ्रंट है, रियर है वहां पर चेंजेज है। साइड में चेंजेस नहीं होंगे। एक बात और एलॉय व्हील जो मिलेगा वो अभी जैसा एलॉय है, वैसा ही दिख रहा है। उम्मीद है कि टॉप मॉडल में एक नया टाइप के अलॉय व्हील भी देखने को मिल सकता है।
ये वाकई आने के बाद ही पता चलेगा ये तो एक्सटीरियर की बात हो गई।
Interior In XUV 300 Facelift
अंदर की तरफ बहुत सारे चेंजेज होंगे। जैसे सबसे बड़ा अपडेट तो ये होगा कि इसका टचस्क्रीन है वो बड़ा हो जायेगा। अभी तक आपको इसमें सात इंच का मिलता है जो कि बिल्कुल बेकार है।
सीधा बोलूं तो तो उसमें भी टेन प्वाइंट फाइव इंच का टचस्क्रीन मिलेगा और हर जगह अगर आप इंटीरियर देखोगे तो प्रीमियम टच देने की कोशिश करी गई है।
पियानो फिनिश भी यूज किया गया है। एसी का जो कंट्रोल है उसको भी रिवाइज करा जायेगा। जो डिजिटल क्लस्टर है उसमें भी टीएफटी स्क्रीन का यूज किया जायेगा।
नये टाइप के क्लस्टर रहने वाला है और जो पूरी अपहोल्स्ट्री है वो बेज थीम के साथ रहेगी। इनफैक्ट पूरा उसका डैशबोर्ड पूरा जो इंटीरियर का थीम होगा वो बेज थीम पर बेस्ड होगा, तो ये एक अच्छी बात है ।
बाकी सीट लैदर लाइट मिलेगी और इसमें वेंटिलेटेड सीट का भी ऑप्शन मिलेगा फ्रंट की तरफ जो कि बहुत अच्छी बात है इस सेगमेंट में अभी सारी गाड़ी दे रही है।
तो महिंद्रा को अगर अपना नाम बनाना है इस सेगमेंट में तो ये फीचर्स तो देना ही पड़ेंगे। स्टेयरिंग में बहुत ज्यादा चेंजेस नहीं दिख रहे हैं सेम सी ही स्टेयरिंग लग रही है ।
बाकी फीचर्स सारे ही रहेंगे क्रूज कंट्रोल आपको मिल जायेगा। वायरलेस चार्जिंग मिलेगी। पुश बटन स्टार्ट मिलेगा। सिंगल पेन वाला छोटा सा सनरूफ मिलेगा।
लेकिन सोर्सेस के हिसाब से ये भी पता चल रहा है कि इसके टॉप मॉडल में पैनारोमिक सनरूफ भी आ सकता है और अगर ऐसा हुआ तो यह सेगमेंट की पहली गाड़ी बन जायेगी जिसमें पैनारोमिक सनरूफ आता है।
चार मीटर से छोटी ये पहली एसयूवी बन जायेगी जिसमें आपको पैनारोमिक सनरूफ मिलेगा। यहाँ मुझे लगता कि अगर ये हो गया तो इसके पास एक यूनिक सेलिंग प्वाइंट आ जायेगा और ये अपनी सेल्स को रिवाइव कर पायेगी।
इसी के साथ अडांस भी देखने को मिलेगा। थ्री सिक्सटी डिग्री कैमरा होगा। पुश बटन स्टार्ट या एयर प्यूरीफायर वगैरा भी देखने को मिल सकता है। तो फीचर्स तो चलो सारे ही रहेंगे।
मुझे ऐसा लग रहा है कि इंटीरियर उतना मतलब कह सके, उतना प्रीमियम नहीं लगेगा जितना कि इस सेगमेंट में जैसे कि नेक्सॉन का आप देखें तो बिल्कुल ही फ्यूचरिस्टिक लगता है।
नई वाली सोनेट देखो बड़ी कमाल की लगती है । अगर ये फीचर्स पर काम कर लें, पैनारोमिक सनरूफ इसमें आ गया तो फिर मुझे लगता है कि ये एक वैल्यू फॉर मनी लेने लायक कार बन जायेगी।
Saftey Features In XUV 300
बाकी सेफ्टी की बात करें तो फाइव स्टार रेटेड है ही तो सेफ्टी में कोई कॉम्प्रोमाइज नहीं है। चारों डिस्क ब्रेक मिलेंगे जो कि बहुत अच्छी बात है। सिक्स एयरबैग, एबीएस, ईबीडी, ईएसपी ये सारे फीचर्स तो मिलने वाले हैं।
तो कुल मिलाकर सेफ्टी में टॉप नॉच है ।
Interior Big Space In XUV 300
थोड़ा सा रूम फील होता है, स्पेस वगैरह XUV 300 के अंदर बहुत ज्यादा मिल जाता है । आपको ऐसा नहीं लगेगा कि आप चार मीटर से छोटी वाली एसयूवी में बैठे हो।
बहुत सारे लोग जब पूरी सेगमेंट की गाड़ी को चेकआउट करते हैं जैसे वेन्यू हो, नेक्सॉन हो, सोनेट हो तो फिर इसको चेक करते हैं तो इसमें उनको काफी स्पेसियस फील होता है और फिर बाइंग डिसीजन कहीं न कहीं इसकी तरफ स्विच कर लेते हैं।
तो हां ये भी एक तरफ एडवांटेज है। अगर फीचर्स सही हो गए ना फेसलिफ्ट में लुक सही हो गए तो ये अच्छा पैकेज हो सकता है। बाकी आपको बता दूं जो सी पिलर का बी पिलर के बाद का पूरा पार्ट है वैसा ही रहेगा। तो ऐसा नहीं है कि वहां पर कोई चेंजेज है या बूट स्पेस ज्यादा हो जायेगा।
BootSpace In XUV 300 Facelift
बूट स्पेस उतना ही मिलेगा जो कि इस गाड़ी में कहीं न कहीं बूट स्पेस की कमी लगती तो लोगों को तो उतनी ही मिलने वाली है। रीजन ये है कि इसका वीलबेस ज्यादा है। तो इसकी वजह से बूट जो है वह उतना निकल नहीं पाता है।
व्हीलबेस ज्यादा होने से लेगरूम तो अच्छा मिल गया। बूट स्पेस में कहीं न कहीं कॉम्प्रोमाइज है। अब आप इसके लिए एक्साइटेड हो कि नहीं बताऊं मुझे ।