Dodge Challenger
2023 के बाद Dodge Challenger हमेशा के लिए डेड हो जायेगी। Dodge Challenger ने ऑफिशियली एनाउंस कर दिया है कि वह 2023 के बाद कोई भी चैलेंजर को नहीं बनाएंगे मीन्स इसको डिस कंटिन्यू कर देंगे।
लेकिन सवाल आता है कि आखिर क्यों इतनी पॉपुलर और इतनी पावरफुल हैवी वेट इंजन वाली मसल कार को कंपनी डिस कंटिन्यू कर रही है। और इसके बाद क्या कभी चैलेंजर दोबारा लॉन्च होगी? अगर हां, तो फिर इसका फ्यूचर क्या होगा।
Dodge Challenger एक अमेरिकन मसल कार है जैसे फोर्ड मस्टैंग या फिर शेवरले कमारों। ये सभी मसल कार की सेगमेंट में आती है। लेकिन वैसे देखा जाए तो चैलेंजर की फैन फॉलोविंग इन सभी कारों के मुकाबले काफी ज्यादा है।
इंडिया में भी और बाहर की कंट्रीज में भी। इनफैक्ट मुझे भी ये कार काफी पसंद है। इस लीजेंड गाडी की शुरुवात होती है 1970 में जब डॉज अपनी चैलेंजर का पहली बार डेब्यूट करती है।
लुक्स में गाडी पूरी मसल कार वाली वाइब देती थी जोकि थी भी। जिनको क्लासिक car का शौक है उनकी तो यह आज भी पहली पसंद है।
अब क्योंकि डॉज ने इसको मसल कार के सेगमेंट में डाला था तो पावर भी इसमें मसल कार वाली देनी पड़ेगी। एंड इसलिए 1970 इस गाडी में आपको तीन इंजन ऑप्शन्स मिलते थे V6,V8,Hemi V8 जो उस टाइम पर भी मैक्सिमम 425 HP निकालता था।
2008 से पहले पहले इस गाडी में काफी सारे चेंजेज हुए, लेकिन इसकी प्रॉपर जेनरेशन चेंज हुई 2008 में जब Dodge ने अपनी नई चैलेंजर को अनवील किया, जिसको आप आज भी देखते हो।
हां, वो बात अलग है कि ओवर द ईयर इसमें काफी सारे मैकेनिकल एंड कॉस्मेटिक चेंजेज होते गए, लेकिन मेजोरिटी लुक्स सेम ही रही।
करंट Dodge Challenger को काफी सारे इंजन्स मिलते है। 3.6L का V6इंजन, 5.7L HEMI V8 इंजन, 392 HEMI V8 एंड इसका सबसे फेमस एंड सबसे पावरफुल इंजन जिसके लिए लोग सबसे ज्यादा दुखी है वो है 6.2L का सुपरचार्ज्ड हैवी V8 इंजन जिसमें हमको स्टॉक की 800 हॉर्स पावर और 700 एनएम का टॉर्क मिलता है।
फिर भी अगर आप इतनी पावर से खुश नहीं हो तो उसके ऊपर स्कैट बैक, जेल, ब्रेक एंड इवन, एसआरटी, जैसे मॉडल्स भी आते है जो कि लिमिटेड होते है जिनमें को 1000 से ज्यादा हॉर्स पावर और 1200 एनएम का टॉर्क मिलता है।
लेकिन सब कुछ अच्छा चल रहा था। इसकी सेल्स भी मस्त थी कि तभी डॉज की तरफ से एक ऑफिशियल एनाउंसमेंट आती है कि 2023 के बाद चैलेंजर विल बी डिस कंटिन्यू।
आपको सुनकर दुख होगा कि डॉज ने अपनी लास्ट एंड फाइनल चैलेंजर को भी अपने मैन्युफैक्चरिंग प्लांट से रोल ऑफ कर दिया है एंड जो लास्ट चैलेंजर है वो है Dodge Challenger एसआरटी डीमन 170, डॉज की अब तक की सबसे पॉवरफुल मसल कार जिसमें कोई स्ट्रोक ही 1000 से ज्यादा हॉर्स पावर मिलती है एंड ये कार जीरो टू हंड्रेड सिर्फ वन पॉइंट सिक्स सेकेंड्स में टच कर लेती है।
इस गाडी में इतनी ज्यादा पावर है कि लॉन्च के टाइम इसका बेली मारना तो कंपल्सरी है।
लेकिन दोस्तो आपके मन में एक सवाल जरूर आया होगा कि अगर ये कार इतनी ज्यादा फेमस है, इतनी ज्यादा सेल होती है तो फिर क्यों कंपनी को बंद करने पर तुली है। तो इसका जवाब टाइम के साथ इवोल्यूशन मोस्टली कंपनीज, इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड कारों की तरफ शिफ्ट हो रही है।
एंड सच में फ्यूचर इलेक्ट्रिक है ये तो पता नहीं लेकिन जिस तरीके से कंपनी अपने आइकोनिक वी8 इंजन को बंद करके इलेक्ट्रिक कार की तरफ शिफ्ट हो रही है उससे तो देखकर जरूर लग रहा है कि फ्यूचर इलेक्ट्रिक हैं ।
अब क्योंकि फोर्ड भी अपनी मस्टैंग जैसी कार को इलेक्ट्रिक करने के चक्कर में है। इनफैक्ट मस्टैंग मैकी को भी लॉन्च किया है जो कि इलेक्ट्रिक हैं एंड शेवरले के भी काफी प्लांट से अपनी कैमेरे को इलेक्ट्रिक करने गई।
अब ऐसे कॉम्पिटिशन में डॉज पीछे न रह जाए उस डर से डोज ना चाहते हुए भी अपने हैवी वी8 इंजन को बंद करके इलेक्ट्रिक कार की तरफ शिफ्ट कर रही है। क्योंकि आज डॉज इन सबसे आगे है।
लेकिन अगर ईवी के इवॉल्यूशन में लेट हुई तो पीछे भी जा सकती है। अभी हाल ही में डॉज ने अपने चैलेंजर का एक इलेक्ट्रिक मॉडल को अनवील किया था। यह इलेक्ट्रिक हैं Dodge Challenger।
सुनने में ही काफी अजीब लगता है। इस इलेक्ट्रिक चैलेंजर में न V6 होगा, न V8 होगा, बल्कि होगा एक इलेक्ट्रिक मोटर, जोकि टेक्निकली तो अभी से भी ज्यादा पावर प्रोड्यूस करेगा।
एंड एक्सेलेरेटर भी अभी के मुकाबले ज्यादा फास्ट होगी। लेकिन वो एंजिन के घुमाने की साउंड गाड़ी का असली फील वो नहीं होगा। बाकी लुक्स इसकी मेजॉरिटी यही रहेगी।
अभी के जैसी एंड लाइट्स में कुछ चेंजेस करके बन गई ईवी Dodge Challenger रिपोर्ट्स के अनुसार इलेक्ट्रिक Dodge Challenger 2024 के एंड तक अनवील हो सकती है।
न चाहते हुए भी इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड कारों की तरफ जा रहे हैं, जिसका एग्जाम्पल खुद डॉज है और डॉज के जैसे काफी सारे ब्रैंड्स जो कि फेमस अपने पावरफुल इंजन को लेकर।
इनफैक्ट लैम्बॉर्गिनी एवेंटाडोर की प्रोडक्शन भी पूरे 11 साल बाद बंद हो गई। अब वह भी हाइब्रिड में शिफ्ट हो चुकी है। एंड चैलेंजर के साथ साथ ऑडी टीटी, ऑडी R8, डॉज चार्जर जैसी गाड़ी भी 2023 के बाद बनना बंद हो जाएगी।
कुल मिलाकर कंक्लूजन ये है कि शायद फ्यूचर में चैलेंजर नाम की गाड़ी तो होगी लेकिन उसमें इंजन, उसका रोलिंग साउंड, मैनुअल गियरबॉक्स इन सब से उसका कोई वास्ता मतलब नहीं होगा।